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空客之所以如此执着,是因为他们坚信,未来全球干线民航客运网的模式,会是“枢纽摆渡式”,即远程洲际航线将集中在“点对点”,即通过个别枢纽航空港间的干线相往来,然后再通过较小的飞机“摆渡”到洲内其他机场。然而空客失算了:自2008年全球金融危机以来,洲际航班出现了越来越明显的“去枢纽化”特点:洲与洲之间不再仰赖少数枢纽的“一级链接”和“摆渡中转”,而更多建立起“点对点”的直接越洋航线。

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